Домой Рига Рига Волэри

Волэри

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Туда действительно редко ступает нога рижанина, и причин тому несколько.

 

1. Про те места и про жизнь в них вообще мало знают.

2. Вокруг – портовые территории с заборами, колючей проволокой и кучей запрещающе-предупреждающих надписей.

3. Местные не очень любят праздно-любопытных, которые как правило ничего хорошего с собою не приносят, а потому любопытным и навалять могут…

 

 

 

 

 

 

 

 

***

 

Я медленно ехал по болдэрайскому шоссе, высматривая съезды вправо, предварительно срисованные с гугловских карт.

Мне повезло: один из охранников одних из ворот (а вся охрана здесь почему-то «русскоговорящая»), пояснил, куда нужно «нырнуть», чтобы подобраться «ко старинному дворцу на берегу».

 

– Да неужели же там дворец?!

– А то! Сам увидишь…

 

 

 

 

И я «нырнул» и, проехав метров триста, вынырнул на самом берегу Даугавы, в Подраги (на первой карте – точка 1).

 

 

 

 

 

 

 

 

Слева и на самом деле виднелся каменный дворец.

 

 

 

 

 

 

 

  

Дворец на нижней карте помечен цифрой 1.

 

 

 

 

Увы, друзья, названия этого дворца-имения я не знаю.

Потому как живущие рядом с ним мужики названия тоже не знали.

Хотел зайти во дворец и распросить, но живущие рядом сказали, что лучше туда не соваться.

Причина – в «недружелюбии» живущих во дворце (ныне – «социальном доме»).

Видите на снимке: приватизированная моими собеседниками половина части дома покрашена, а вторая половина нет.

Это всё из-за того же различия во взглядах на жизнь у «недружелюбных» обитателей социального жилья…

 

 

 

Так что вся надежда теперь на Кирилла Соклакова, знатока рижских имений.

Я же в интернете ничего про это строение не нашёл.

Ни одно из перечисленных имений (Krēmera muiža, DreiliņmuižaBucholca un Kroņmaņa muiža) на обнаруженное строение не похоже.

 

Кстати, «убитую» дорогу к своему наполовину покашенному дому мужики сами проложили.

Старую дорогу засыпали песком, вычерпанным со дна реки. (Песок обозначен на предыдущей карте цифрой 2).

Обещали потом песок убрать, обещали на его месте причалы для яхт возвести и красивую жизнь в Подраги наладить…

Не убрали, не возвели и не наладили.

Местные обиделись на такой «кидок на доверии».

Меня повели посмотреть на песчаные барханы…

 

 

 

 

 

 

 

Первым делом показали бетонный забор.

Знать, на долго обосновались бизнесмены со своим даровым песком, продавая его понемногу …

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

***

 

Выехав на болдэрайское шоссе, я покатил вдоль лугов Спилвес, тщетно выискивая справа место, где можно было бы подъехать к Даугаве.

Лишь одни ворота были открыты, и за ними река так сверкала!

Запрещающих надписей не было, и я заехал (на первой карте точка 2)…

 

 

 

 

Какое это чудо – берег большой привольной реки с её кувшинками, пейзажами, параходами и чайками!..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

***

Дорога свернула на Волэри (точка 3).

И пошла-покатила вдоль самого берега.

 

 

 

 

Надо было поговорить с народом, и таковой нашелся…

Живут у самой реки, на просторе, и это здорово.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но живут люди при этом фактически на самом рижском отшибе, хотя и у новенькой асфальтированной дороги, которую, казалось бы, построили для них, если бы она не упиралась в терминал на дальней оконечности Волэри…

 

Мне рассказали, что инициатором строительства дороги была якобы сама Вайра Вике-Фрейберга в бытность её президентом… Якобы, матушка-государыня как-то раз приехала в Волери, осмотрелась, с народом поговорила, да и велела дорогу благоустроить…

 

 

 

 

 

 

 

 

Признаться, я в это не поверил. Интернет такой приезд президента в Волэри в своей памяти тоже не сохранил…

Кроме этой дороги, по которой бегут самосвалы, везя что-то белое и пылящее, иные блага цивилизации до жителей Волери ещё не дошли.

Доходит, вернее долетает, только угольная пыль с гигантских гор, что на том берегу реки.

Во-о-н они, на том берегу.

 

 

 

А года четыре тому назад долетел ядовитый газ с контейнерного терминала.

То был ацетонциангидрин – бесцветное и очень ядовитое вещество, которое легко всасывается через кожу, поражая дыхательные центры. Жителей Волэри и Крэмэри тогда всех эвакуировали…

 

– Зимою снег у нас лежит как «сникерс», прослойками. А сопли у детей – чёрные… Ты напиши про это, может Ушаков прочитает…

– Напишу.

– Ну тогда будь здоров!

 

Мужики налили, выпили, а я, дабы их от отдыха не отвлекать, вышел к реке, величаво катившей воды мимо портовых угольных терриконов. Ну а куда без них, в отсутствии чего-либо иного, приносящего стране деньги?..

 

 

 

 

 

***

Поехал дальше.

И увидел огромную асфальтированную площадку на берегу (точка 4).

 

 

 

 

Седой рыбак пояснил, что это должен был быть ещё один терминал…

Но кризис – залог – кидок, и от светлой латвийской мечты о ста метрах причала оставался только раскалённый асфальт.

 

А вон тот терминал – действующий, в него-то дорога им. Вике-Фрейберги и упирается (точка 5)…

 

 

 

 

На терминале высилась гора чего-то белого, словно из сахара или удобрений.

Справа за колючкой обиженно текла Даугава.

 

 

 

 

Еще один повстречавшийся мне мужик рассказал, как можно коротким путём пробраться к шоссе (точка 7).

И я поехал, оставляя слева природный заказник «Крэмэри» (точка 6), самый маленький в Риге (всего 15 га), а, может, и во всей Латвии.

 

 

 

 

Цель заказника – сохранить и защитить важное для птиц место гнездования. В 1999 году ему присвоен статус природного заказника государственного значения.  На территории живут девять видов охраняемых птиц, среди них самая большая (300 – 400 пар) колония озерных чаек. Пользователем земли заказника является Управление Рижского свободного порта…

 

 

 

Порт наш развивается пунктирно.

Это мне пояснил ещё один встреченный мужик, на сей раз латыш.

 

– Это дорога к очередному терминалу (точка 8). Она, как видите, заросла. Потому что хозяина убили…

 

 

 

 

– А это рельсы на Русский остров (точка 13), куда перекочуют терминалы из центра города. На их месте построят многоэтажные дома и офисы, а здесь будут перегружать уголь и нефтепродукты…  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

– Вы спрашиваете, сохранится ли заказник? А вы сами как думаете?!

 

Я думал так же, как и этот латышский мужик…

 

К тому же меня отвлёк вид гигантских высоковольтных опор, которые когда-то держали линию электропередачи через Даугаву (точка 14).

Я было подумал, что это поставили новые опоры взамен поржавевших старых и готовятся подвесить на них провода…

 

 

 

 

– Нет, – пояснил мой собеседник, – провода сняли и заменили кабелем, пустив его по дну реки.

– А опоры-то зачем покрасили?

– А кто его знает! – развел руками собеседник, заменив при этом слово «кто» русским  идеоматическим выражением.

 

 

 

 

У одной из проток встретил ещё одни раскрытые ворота и без «страшилок».

Заехал (точка 9).

Поговорил и со сторожем, и с хозяином этой небольшой базы маломерного буксирного флота.

Приятно, что суда и люди востребованы и трудятся…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

***

 

Дорога меж тем уперлась в шлагбаум ещё одного терминала (точка 15).

За шлагбаумом виднелась пирамида.

 

 

 

 

За пирамидой просматривались причалы компании «Латвийский газ-пропан».

Мне пояснили, что я туда без спецпропуска никак не проеду.

 

 

 

 

А мне туда как раз сильно надо было, потому как это был Русский остров, на который я очень хотел попасть.

Не судьба…

Зато мужики подсказали, как ловчее проехать в Крэмэри.

И я туда двинул.

Источник:gazeta.lv/story/22686.html

Понравилась новость ,поделись в соц.сетях :

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.