Домой Travel Эгюий-дю-Миди

Эгюий-дю-Миди

Подъем на Эгюий-дю-Миди впервые был продуман двумя швейцарскими инженерами в 1905. Их план состоял в том, чтобы соединить деревню Лес Пелеринс с точкой на высшем уровне горы. Проект столкнулся с техническими проблемами и был остановлен. Четыре года спустя французская компания Funicular Railways предприняла новую попытку и первая секция Les Pelerins — La Para была открыта в 1924.



Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана



Вторая секция La Para — Les Glaciers была завершена три года спустя. На тот момент это была самая высокая канатная дорога в мире. С началом Второй мировой войны и открытием канатной дороги Planpraz — Brevent, уменьшилась популярность Эгюий-дю-Миди, и она была закрыта в 1951. Итальянский инженер граф Дино Лора Тотино был призван, чтобы восстановить и расширить канатную дорогу. Прошло четыре года, была проделана большая тяжелая работа, и новая канатная дорога Aiguille du Midi была наконец завершена. В 1991 она была полностью отремонтирована. И по сей день этот проект находится в десятке самых страшных канатных дорог мира.




Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Эгюий-дю-Миди. Полудневная игла Монблана

Понравилась новость ,поделись в соц.сетях :

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.